未穿成人救生衣驾驶船艇差点受罚

  停靠在东莞中堂水道的“和顺8288”的一名船员在码头办理业务时，不慎被狗咬伤，必须赶紧到医院处理伤口。因为当地交通不便，如果使用船舶附属的交通艇，直接走水路到河对面，再搭车到中堂镇人民医院，可以节省很多时间。情急之下，船主候某便放下并启动交通艇，加足马力往江对面赶。

  当航行至中堂水道红锋村河段时，与正在该水域巡航的中堂海事处执法船碰个正着。当执法人员看见小艇的速度非常快，并且船上两人都没穿救生衣时，随即截停小艇，对候某进行了批评教育。在了解情况后，海事人员要求小艇就近停靠一个安全、搭车方便的上船点，并一路护送小艇安全靠岸前往医院治疗。在处置完伤口后，中堂海事处人员联系了船主候某，要求其到中堂处“船员安全教育工作站”接受学习教育和测试。随后，候某顺利通过了相应测试，因此免于海事行政处罚。

  据了解，像船员候某这样不穿救生衣驾驶船舶附属交通艇而不被处罚的情况只是个例，因为东莞海事部门正在开展船舶附属交通艇专项治理行动，对不穿救生衣驾驶或乘坐交通艇行为实施“零容忍”。

  就在前两天，东莞沙田海事处沙田河口巡航执法时，发现了两起船员不穿救生衣驾驶船舶附属交通艇违章行为，执法人员现场纠正了违章，严厉批评教育了当事人员，并对相关责任方实施了罚款人民币600元的海事行政处罚。同时，东莞麻涌海事处坚持“严监管、零容忍、重处罚”，对船舶违规使用附属交通艇违章行为不放过、不姑息，3月份以来，纠正查处不按规定使用船舶附属交通艇违章行为20余宗。

  值得提醒的是，近年来，东莞辖区发生了多起违规使用船舶附属交通艇导致小艇翻沉造成人员死亡、失踪或者受伤的事故。因此，请广大船员、市民朋友务必重视水上交通出行安全，牢记在驾驶、乘坐船舶特别是小艇时，一定要穿好救生衣，确保安全。

  新加坡《联合早报》12月30日报道称,澳大利亚总理特恩布尔于当地时间27日被拍到乘坐充气艇出海时没有穿救生衣,因违反当地法律,被罚款 250澳元(约合1271元人民币)。

  澳媒称,特恩布尔当时在悉尼港附近驾驶自己的充气艇从码头移动到对岸的沙滩,被发现未穿着救生衣。新南威尔士州道路与海事局针对此事展 开了调查,并于29日宣布,对总理处以250澳元的罚款。

  事发之后,特恩布尔也在28日于社交媒体上发文进行“检讨”。他表示:“水上安全在一年中的这个时候显得尤为重要。我们需要特别留心有关 身着救生衣的规定。昨天(27日)我驾驶充气艇从码头驶向沙滩——只有20米的距离,可是我没有穿救生衣。今天(28日)新州海事局就给我打电话 了,因为我独自一人驾船,却没有依照法规穿上救生衣。成人救生衣规则有时看起来很机械,但这是为了保证我们的安全,我们都应该遵守。这让我吸取了一 个教训:以后不管我离岸边多近,我都会穿上救生衣,就像我平时驾驶划艇时那样。”

  救生衣裆部的两根安全扣在哪里？那么不扣裆部安全扣会有什么吗？

   充气式救生衣--穿水域救生衣却不系裆部安全绳，跳入海中的瞬间，救生衣会迅速浮起，顺着身体卡在溺水者颈部，导致呼吸困难，而此时由于身体还在下沉。当溺水者踩水想浮出水面的时候，救生衣反成了妨碍，导致呛水。对会游泳的人来说，可能还能自己调节肢体，但不会游泳的人本身落水就已惊慌失措，救生衣无法帮助上浮会让他们更加慌乱，造成溺水。现在水域救生衣的扣带设计都是比较方便和牢固的，特别是如今的儿童救生衣这方别的设计尤为突出，如果穿着正确，即使长时间海水冲击或海面漂浮也不容易散开，生存几率会大大增加。还有一点也很重要，就是要将带子打死结，以免跳水时受到冲击或漂浮较长时间而

 救生衣也可以选择自救功能:

（1）保持镇静，不要手脚乱蹬拼命挣扎，节省体力，并去除身上的重物。

（2）采取仰卧位，让自己的头部使劲儿往后靠，使鼻部露出水面呼吸。呼气要浅，吸气要深。

（3）不要试图将整个头部伸出水面，对于不会游泳的人来说，这种做法将使自己更加紧张和被动。

（4）当救助者出现时，绝不可惊惶失措去抓抱救助者的手、腿、腰等部位，一定要听从救助者的指挥。

（5）被水草及其他水下杂物缠住时，应深吸气后屏气钻入水中，睁眼观察被缠绕之处，同时用双手帮助慢慢解脱缠绕。切勿挣扎。

（6）接近障碍物造成的漩涡时，应立刻放平身体俯卧浮于水面上，沿着漩涡边，用爬泳的方法借力顺势快速摆脱漩涡。如果已经进入漩涡并被拽入水下，应立即屏气，尽量蜷缩身体，双手抱头。当旋转解除后迅速划水使自己上浮救生衣。

  救生艇（LIFE BOAT）

 艇外：外观整齐洁净，反光带张贴正确（包含龙骨下）。封闭式救生艇玻璃明晰、水密，示位灯、探海灯作业正常。登乘梯长度满足（该梯子很下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不小于0.4m处），无腐烂断档，登乘梯绳子系固强度满足。踏板无裂缝且使用防滑处理，装备扶手绳2根。

 艇内：启 动艇机，正倒车作业正常；操舵体系正常；脱钩设备有显着的色彩区别，一般涂标志红，另附警示标志和操作阐明。三副应娴熟本船救生艇的脱钩及脱钩后挂钩的方 法，并练习全船。封闭式救生艇安全带无缺（查看时留意夹扣绷簧是否无缺，固定螺丝是否固定可靠）；艇底塞无缺，并配有备用的放在一同；桨、篙按规则装备； 淡水、食物足量，且在有用期内（淡水如是桶装自己替换的，应留意桶内是否洁净，有无青苔等）；急救药箱是否在有用期内；磁罗经有无气泡，无太大误差，磁罗 经旁应有照明（一般为煤油灯）；有备用首缆，备用首缆不能用着尾缆用；救生艇用做救助艇的，应额定装备一根长度大于50M的 浮索用作拖带缆；艇内应装备灭火器；救生信号齐全；艇内应有船员名单（船长签名盖章）；应装备救生艇左右舷均可使用的小登乘梯（容易忽视）；手摇泵作业正 常，橡胶管无老化裂缝；排烟管无漏烟，隔热裹层无掉落；艇内要害设备操作处应涂标志红，并做相应警示标志。封闭式救生艇如装备了空气供给体系的，应留意检 查压力是否满足，管路有无漏气；开敞式救生艇应有吊艇架横张索（一般为钢丝，在艇架很上面衔接前后艇架），在横张索上应至少有2根长度满足的救生索，其结尾应固定在钢丝上（应留意对固定在钢丝的结尾查看保养）。其他用品可参照练习手册悉数配齐。