尽管船舶在设计建造过程中,已经对安全保障问题有了充分的考虑,但在营运过程中船舶的海损事故还是有可能发生的.因此,为了保障海事中船上全体乘员的生命安全,除了有可呼救的通信设施外,还必须配置能单独在海上漂浮或行驶的各种船舶救生设备, 常有的救生艇,救生筏,救生圈和救生衣等.《国际海上人命安全公约》早就对救生设备有明确要求,各国据之颁布有船舶救生设备规范.在上述公约的1983年修正案中,对救生设备方面又有了许多新的要求.

   《国际海上人命安全公约》和中国《海船救生设备规范》，对在不同水域航行的各类船舶配备的救生设备的数量和性能要求均有相应规定。在航行或水上作业期间，救生设备必须保证处于立即可用的良好状态。各种救生设备要有固定位置，并绘图展示，以便船上人员掌握，需要时可就近取用。各国据之颁布有船舶救生设备规范.在上述公约1983年修正案中，对救生设备方面又有了许多新的要求，主要有：

    1)对国际航行的客船，要求配置能自动扶正的部分封闭救生艇或全封闭救生艇。

    2)对运载易燃货物的油船，化学品质船等，要求配备能防火至少8mm的耐火救生艇。

    3)对2万总吨以上的大型货船，要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行时降落下水。

    4)要求救生衣能保温，救生衣：数量是按照乘客的数量而配备，保证每人一件。同时在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣，而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣。

    5)保温救生衣服:按每艇3套的数量配置于救生艇内。

     高层建筑的管理使用人应当设置安全疏散路线指导图，需要暂时停用消防设施、器材超过24小时的，须报告辖区公安机关消防机构。救生衣厂家清除高层建筑周边、消防扑救场地上空妨碍登高消防车作业的建筑、设施、设备。配备缓降器、软梯、救生袋和防毒面具等避难救生设施，自备救生绳、口哨、手电筒、太平斧、火警控制面板、逃生呼吸器、手提泡沫枪等自救工具。

    实船配备的救生设备，种类、数量、型式，都必须符合《船舶检验证书簿》的要求，根据有关要求，1983年5月1日以后建成船舶或以后配备更换的救生设备，都必须具有船检认可的船用产品证书和检验认可标识。船上救生设备的布置和存放必须符合要求，不得任意改动，如：配有自亮灯及自发烟雾信号救生圈，应存放在驾驶室两侧。有的设备尚应配有使用说明书或图解，且按规定存放、张贴。②船舶在检查完毕签发证书前，原则上应确认船上所配备的救生设备技术状况是否处于良好状态，并处于随时可用的状态。